公路隔聲墻作為控制交通噪聲的有效措施，以其結構簡單、適用性強、可行性強等特點，近年來在我國公路環境保護中逐漸得到應用。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡單，施工快。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。

道路聲屏障-交通噪音減音屏障。隨著交通運輸事業的發展，居民區周邊道路噪聲日益增大。目前，控制噪聲污染常用的措施是安裝聲屏障。我希望它能幫助你了解更多關于高速公路隔音墻和遠離噪音污染。

隔音墻降噪的理論基礎是惠更斯波理論，即在聲源和受聲點之間設置足夠面積密度的板或墻，防止直達聲直接輻射到受聲點，從而將直達聲變為繞射聲場。

住宅小區旁道路隔音墻用于隔離交通噪聲，注重景觀設計

公路隔聲墻內設置混凝土基礎和地梁，基礎內預埋地腳螺栓和法蘭，圓鋼和工字鋼焊接法蘭，泡沫陶瓷吸聲構件插入柱內，用壓件固定。吸音屏、立柱、預埋件需防銹處理，吸音屏空腔內的吸聲材料應防潮、防風、防電。聚碳酸酯板與鋼結構安裝采用10mm厚橡膠密封連接，透明板切割按產品安裝手冊相應要求進行。整個隔音墻不得有明亮的裂縫，防止聲音衰減降低。

居民區旁邊的道路隔音墻隔絕了交通噪音，同時注重景觀設計。

高速公路隔聲墻在有效隔離交通噪聲的同時，也應重視景觀設計。充分選擇景觀設計手法，不僅可以改變原有單調、枯燥、乏味的情緒，還可以覆蓋高速公路隔音墻，給人們的視覺景觀帶來破壞，使道路和周圍環境成為一個美麗的景觀。高速公路隔聲墻景觀設計已經提升到與聲學、結構設計同等重要的地位，成為整體設計不可或缺的組成部分。隔音墻